唐延路与丈八东路位于高新区，唐延路-沣惠南路是南北向的一条重要干道，向北与西、南二环及昆明立交相通，向南与南三环相交，沿线分布着密集的企事业单位，写字楼及住宅众多，日常出行交通流巨大。

（路口区位图）

(资料图)

西安公安交警通过现场调研分析得知：

北进口的直行与左转交通流量在不同时段具有一定的规律性，具体表现为早高峰时段，北进口的直行和左转车流量差异不大；

在平峰时段，直行车流量大于左转车流量；

在晚高峰时段，左转车流量远大于直行车流量。

优化前该路口北进口为三条专用左转车道，三条直行车道，一条直右车道，“呆板”的渠化组织让车道数无法充分地与交通需求相匹配，导致平峰时段左转车道利用率低，晚高峰时段，左转排队压力较大。

（晚高峰左转排队长）

针对该路口北进口不同时段左转与直行需求变化大的特点，西安交警“对症下药”，推出双可变车道交通组织——将第三、四车道设置为两条可变车道。

在早高峰时段第一可变车道为左转，第二可变车道为直行，此时北进口为三左转、三直行、一直右；

在平峰时段，将两条可变车道均设置为直行车道，此时北进口为两左转、四直行、一直右；

而在晚高峰时段，将两条可变车道均设置为左转车道，此时北进口为四左转、两直行、一直右车道。

同时，对各时段的信号配时进行同步优化。

（路口交通组织优化）

通过双可变车道设计，道路弹性更大，路口北进口道路利用率大幅度提升，路口拥堵情况得到极大改善，停车等待及怠速时间也大大减少。

（优化后过车量及实际排队情况）

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