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说到三菱，想必大家都不会感觉到陌生；毕竟，与本田、丰田和日产几乎是同时间进入我国市场的日系品牌，早些年间便在越野SUV的研发与制造上有着独具一格的造诣。而随后在“JDM”文化传进国内时，三菱的性能跑车Lancer Evolution更是被无数“EVO迷”奉为了信仰。如今，随着三菱在汽车行业的投入比重降低，使得国人对于三菱的印象，也只剩下一些硬派越野SUV了。当然啦，虽然投入降低了，但三菱也比非是完全放弃了汽车制造行业；这不，得益于三菱和日产、雷诺组成联盟，加之电气化车款时代的到来，三菱即将推出一款基于日产CMF-EV纯电平台打造的SUV；并且，它现有的名字，还极具“EVO信仰”。因为，这款新车暂时被名为E-Evolution。

近日，有海外媒体给出了一组三菱E-Evolution的实拍照；究竟化身电动型产品的“EVO”，还能给我们带来哪些惊喜？一起来看看吧。

外观方面，新车的前脸有着类似于纺锤式设计的“X”造型格栅；且分体式大灯还能加深其犀利成分。而造型乖张的前包围，显得层次感十足。从其前脸所映衬出的设计走向来看，应该算是比较科幻且前卫的。

车侧一面，毕竟是和“EVO”同名，它的D柱设计也有意变成了溜背式结构，搭配大尺寸回旋状轮毂以及轮廓清晰并映衬出力量感的腰线，动感色泽倒也比较符合其运动型SUV的定位。

车尾部分，整体结构显得棱角分明，并与奕歌有些相似。而顺延溜背布局形成的“鸭尾”，结合后包围呼应前脸的三孔设计，则升华了它的运动化属性。

内饰部分，和以往我们看到的纯电型SUV基本相似，新车也会使用比较科幻的设计走向。其多屏联动的组合形式，几乎将整个操作台占据；加之基本上全触控化的中控屏布局，以及电子档，科技视觉效果浓重。此外，半弧形的平口方向盘，则再次强调了它的性能级身份。

动力部分，现有的消息是，新车将全系配用前/后双电机的组成形式，并加入了四驱系统；预计最高续航里程可达500公里。但具体的参数，目前尚不得而知。

据悉，三菱的纯电SUVE-Evolution有望在年内于国内亮相，并最快将在明年率先于欧洲等部分海外国产开售。那么，这款纯电版的“EVO”未来进入国内销售后，会是你关注的对象吗？