沿着山东泰安市新泰翟镇汶河北村的主干道缓缓前进，宽阔平坦的柏油路干净整洁，两侧的民居墙上装饰着乡村壁画，道路的拐弯处还有凉亭木凳，美丽乡村的场景映入眼帘。

说起这条路的变化，汶河北村党支部书记李善禄最有发言权，“几年前这里还是条土路，晴天刮沙，雨天成泥，路面坑坑洼洼的特别难走。如今路修好了，村容村貌也好了，新的旅游项目也准备发展起来了。”

近年来，新泰市聚焦服务乡村振兴和农业农村现代化，聚力农村公路建管养运全面协调发展，探索农村公路与农业、光伏、旅游等方面相结合的方式，做好“农村公路+”的大文章，以路富民、强农。据统计，该市先后创建了8个示范乡镇和80个示范村，打造各具特色的旅游路、资源路、产业路，辐射带动全市形成“一路一风景、一村一幅画、一镇一特色”的景观走廊。

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农村公路是服务农村经济社会发展的公益性、基础性、先导性设施。山东省交通运输厅副厅长张玉宏日前在该省政府举行的发布会上表示，近年来，山东“四好农村路”建设服务乡村振兴成效显著，民众出行日益方便。截至目前，该省全部乡镇、建制村和较大自然村，以及重要景区景点实现通沥青(水泥)路，对村内街巷集中硬化，基本实现“户户通”，民众告别了“晴天一身土，雨天一脚泥”的历史。

为了让农村道路通行环境更加优美，山东持续强化农村公路路域环境整治，全力提升道路保洁水平。烟台招远“欧邱线”、临沂沂南“爱尚沂南红色之旅”，相继入选全国“十大最美农村路”；潍坊安丘“天路”、临沂郯城许家湖“重坊环线”，先后评为“最具人气的路”。

走进临沂市兰陵县的压油沟景区，景区内仿古的石头房、整齐的青石板路吸引了游客的目光。该景区原来的位置是压油沟村，2015年前村里交通闭塞，是当地有名的贫困村。进行旅游资源开发后，该村引进了田园综合体旅游项目。同时兰陵县对压油沟村开始进行田园综合体道路升级改造，对村内道路进行“户户通、村村通”工程建设。

打造“畅、安、舒、美”的农村公路升级版——兰陵北部旅游路，是兰陵县“旅游发展，交通先行”的一个范例。旅游路东接苍山暴动纪念地，向西横穿杏山景区、邓王山景区、五色金鱼景区和压油沟景区，西连文峰山、会宝湖和抱犊崮景区，形成旅游开发综合效应，大大促进全域旅游开发，目前，兰陵北部旅游路已成为当地一条黄金旅游大道。

“以前杏花节的时候，来这赏花容易，但进出是个‘老大难’，不少来玩的人为此打了‘退堂鼓’。现在，县里对附近公路进行了提升改造，来我们这里赏花、采摘的游客也越来越多，我们村真正靠杏花蹚出了致富路。”网红打卡点日照市五莲县驼石沟村村民郑德鹏深有感触。

近几年，五莲县对通往驼石沟村43公里的吕街路进行系统升级改造，贯通乡村各个景点，让全域旅游更加融合、更有活力。该县将建好“四好农村路”同乡村振兴、全域旅游、产业发展有机结合，架起统筹城乡融合发展桥梁，实现网红打卡点、采摘园、农家乐、电商等多产融合发展，既活跃了乡村，又富裕了村民。

泰安市岱岳区道朗镇北张村，安卧在群山环抱之中。当地新建主要道路的同时，疏通农村公路“毛细血管”，为特色农产品、旅游资源等提供了有力支撑。北张村创作巨幅墙绘，建设精品民宿，建成鲜切花基地，让村庄变成了“网红打卡地”。“今年，岱岳区计划投资1.5亿元，新改建“四好农村路”105公里，完成123公里预防性养护工程，实施农村公路安防设施改造30公里。”岱岳区交通运输局局长赵平说。

过去临沂市兰山区汪沟镇经济基础薄弱，当地流传着“汪沟镇，南北长，京沪高速穿中央，三十八里是单趟”的顺口溜。兰山区先后实施村级网化工程、“三年集中攻坚”、扶贫路建设等项目，将四好农村路建设与“十纵十横”的城区交通骨干路网相连接，打通“大动脉”，畅通“微循环”，带动沿线乡村旅游、蔬果批发、苗木种植等产业的兴旺发展。

在枣庄滕州，当地按照“总路长+县乡村三级路长”体系要求建立“路长制”管理架构，实现国省县道和乡村公路“路长制”全覆盖。制定印发《滕州市普通国省道“路长制”工作实施方案》《滕州市农村公路“路长制”实施方案》，发至各级路长和责任单位，将爱路护路纳入乡规民约，明确“干什么”“怎么干”，有效推动了公路管理制度化、常态化。努力打造“畅、安、洁、绿、美”的公路交通环境，让“路长制”实现“路长治”，有力推动“四好农村路”高质量发展。

“道路顺畅了，村民致富的信心更足了。”菏泽市牡丹区王浩屯镇郭鲁村的菏泽亨泰农业种植专业合作社负责人郭黎明告诉记者，村里通往国道的公路修好后，今年初，合作社又流转了200亩土地种植菊花、100多亩土地种植金银花。据悉，2022年，牡丹区新增“四好农村路”69公里，路面养护改善工程163公里，健全覆盖区乡村道的“路长制”管理养护体系，全面提升服务乡村振兴的基础保障能力。

山东省交通运输厅数据显示，近5年来，山东累计新改建6米宽以上农村公路6.4万公里，路网结构更加完善，服务通达水平显著提升。截至2022年底，全省农村公路达26.26万公里，路网密度达167.6公里/百平方公里，居全国前列。(完)